Блог

Обзоры на технику, советы по эксплуатации и обслуживанию, а также новости из мира спецтехники

Разборы

Фиксатор стрелы экскаватора-погрузчика: зачем нужен и как им пользоваться

4 сентябряЧитать 4 минут

Экскаваторные ковши Boulder с проушинами навески

Фиксатор стрелы переводит экскаваторное оборудование в предусмотренное транспортное положение и предотвращает его неконтролируемое смещение при переезде. Конкретная конструкция и последовательность действий зависят от модели, поэтому приоритет имеет руководство по эксплуатации Boulder.

Что это и где стоит

Экскаваторное оборудование на задней части машины имеет две группы подвижностей. Первая это копание: подъём стрелы, работа рукоятью, поворот ковша. Вторая это позиционирование всего экскаваторного оборудования относительно рамы: боковое смещение каретки по направляющим или поворот стрелы вокруг вертикальной оси. Второе нужно, чтобы копать вдоль стены, у бордюра, в стеснении, не переставляя всю машину.

Фиксатор стрелы, это механический замок, который удерживает подвижную часть экскаваторного оборудования в предписанном транспортном положении. В зависимости от исполнения это может быть палец, защёлка на каретке бокового смещения или стопор поворотного узла. На машине также могут быть отдельные фиксаторы стрелы и аутригеров.

Зачем он нужен

В движении по дороге экскаваторное оборудование испытывает постоянную тряску и боковые ускорения на поворотах, торможениях, объездах ям.

Гидравлическое удержание не является заменой механической транспортной фиксации. Во время движения вибрация, инерционные нагрузки и возможные внутренние перетечки могут вызвать смещение рабочего оборудования.

Последствия увода стрелы вбок:

Стрела или ковш выходят за габарит машины и цепляют встречный транспорт, столбы, дорожные знаки, ворота.
Смещение центра тяжести вбок ухудшает устойчивость машины на скорости и в поворотах.
Цилиндры бокового смещения работают на удар при каждой неровности, их уплотнения и проушины изнашиваются ускоренно.
При резком манёвре или наезде на препятствие стрелу может перебросить в крайнее положение рывком, с ударом по упорам.

Поэтому фиксатор используют перед переездом и погрузкой на трал в соответствии с инструкцией изготовителя.

Как пользоваться

Перед переездом:

Установите стрелу, рукоять и ковш в транспортное положение, указанное в инструкции для вашей модели.
Выставьте оборудование в положение, предусмотренное конструкцией фиксатора.
Установите палец либо заведите защёлку и убедитесь, что замок полностью зафиксирован штатным элементом.
Переведите аутригеры и иные транспортные замки в положение по инструкции.
Перед началом движения выполните обход машины и убедитесь, что оборудование не выходит за транспортный габарит.

На месте работ фиксатор снимают до выполнения операций, для которых он ограничивает подвижность. Не пытайтесь приводить оборудование в действие при установленном замке: это может повредить фиксатор и посадочные элементы.

Что проверять

Проверяют свободный ход фиксатора, отсутствие деформации пальца, трещин, овальности отверстий и износа втулок. Штатный стопорный элемент должен быть на месте и надёжно удерживать замок.

Люфт посадочных мест или неполное вхождение пальца означают, что фиксатор не обеспечивает расчётное удержание. Дальнейшие действия, ремонт или замена, определяют после осмотра.

Другие транспортные фиксаторы, про которые забывают

Фиксатор поворота стрелы это не единственный замок, который приводят в транспортное положение перед переездом.

Стопор поворота платформы у экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков с поворотной верхней частью. В движении незастопоренная платформа гуляет, нагружает опорно-поворотное устройство и его тормоз, а на резком манёвре разворачивается сама.
Транспортные упоры и замки аутригеров. Поднятые, но не запертые аутригеры на ходу опускаются от вибрации и цепляют дорогу.
Фиксатор фронтального ковша или стрелы погрузочного оборудования в поднятом положении, если он предусмотрен.
Блокировка гидрораспределителя или снятие давления с рабочих контуров на время переезда.

Перед выездом проходят по всем этим пунктам списком, а не по памяти: пропущенный замок это либо повреждение узла в пути, либо выход за габарит.

Если стрелу уводит даже с фиксатором

Проверьте износ проушин и втулок самого фиксатора и его посадочных мест на раме и каретке.

Отдельно проверьте цилиндры бокового смещения на внутренние перетечки: изношенные уплотнения дают ускоренную просадку, из-за которой стрела ползёт при каждой стоянке. Про диагностику перетечек в цилиндрах, признаки износа штока и гильзы гидроцилиндра.

Фиксаторы, пальцы и втулки навесного по моделям Boulder, каталог запчастей. Экскаваторы-погрузчики и экскаваторы Boulder, каталог спецтехники.

Можно ли ехать, если фиксатор стрелы не защёлкивается?+

Нет. Неполная фиксация не удерживает оборудование в транспортном положении. Машину нужно остановить и устранить причину по инструкции изготовителя.

Заменяет ли гидравлика механический фиксатор?+

Нет. Давление в контуре не считается транспортной фиксацией: вибрация, инерция и внутренние перетечки могут сместить стрелу во время движения.

Поделиться материалом