Органы управления фронтального погрузчика: что проверить перед первым выездом

Первый выезд на новой машине начинают не с рычагов, а с руководства. Расположение органов управления зависит от модели и комплектации, и навык, полученный на другой технике, здесь может подвести. Далее расскажем, как сверить панель с руководством, какие органы отвечают за движение и за навесное оборудование и как организован первый инструктаж.

Единой схемы рычагов и порядка движений в статье не приводится: их определяет руководство конкретной модели. Материал не заменяет обучение и допуск к работе.

Перед первым выездом сверьте панель, рычаги и пиктограммы с руководством именно своей модели. Такая сверка занимает несколько минут и снимает главный риск: привычка от другой машины здесь не работает. Расположение органов управления зависит от модели и комплектации, поэтому опыт на другой технике может подвести. Если маркировка стёрта или расходится с документом, уточните в сервисе, а не проверяйте рычаг «на глаз».

Сигнальные лампы показывают температуру, давление, состояние тормозов и зарядку. Отыщите в руководстве таблицу индикаторов и сравните её с тем, что видно на панели. Пиктограммы и их расположение отличаются в зависимости от комплектации, поэтому опираться на опыт с другой машиной не стоит. Если при запуске лампа горит, выясните по руководству её значение и не начинайте движение, пока причина не прояснится.

К органам движения относятся те, что задают направление хода, переключение диапазонов и торможение. Часть из них оператор находит и проверяет самостоятельно, а сведения о значении берутся из руководства. Перед первым выездом испытайте стояночный тормоз на ровной площадке без груза и без людей поблизости. Нормы и допуски берите исключительно из документа.

У фронтального погрузчика предусмотрены переключатель хода вперёд и назад, а также выбор передач или диапазонов. Их устройство определяется коробкой передач. К примеру, в карточках моделей Boulder перечислены передачи вперёд и назад и повышенный диапазон. Порядок переключения и режимы, на которых это делать нельзя, описаны в руководстве. Допуски и значения с другой машины не переносите.

Стояночный тормоз не даёт машине сдвинуться с места. Отыщите орган его включения и уточните по руководству, как проверить, что тормоз включён и выключен. Перед первым выездом испытайте тормоз на ровной площадке без груза и без людей поблизости. Нормы и допуски берите исключительно из документа.

Рабочим оборудованием управляют рычаги подъёма и наклона ковша, а также дополнительный контур. За подъём и наклон ковша, как правило, отвечают один или два рычага, и какая функция закреплена за каждым, сказано в руководстве. Дополнительный гидравлический контур обслуживает навесное оборудование: вилы, захваты, щётки, и включается отдельным рычагом или кнопкой. Сверяйтесь с рисунком из руководства, а не с привычкой: распределение функций на разных машинах может отличаться.

За подъём и наклон ковша, как правило, отвечают один или два рычага. Какая функция закреплена за каждым рычагом, сказано в руководстве. Сверяйтесь с рисунком из руководства, а не с привычкой: распределение функций на разных машинах может отличаться. Последовательность движений на технике не описывается.

Дополнительный гидравлический контур обслуживает навесное оборудование: вилы, захваты, щётки. Включается он отдельным рычагом или кнопкой. Прежде чем подключать навесное, уточните по руководству, какой рычаг за него отвечает и как верно подсоединить шланги. Если на машине стоит дополнительное оборудование, попросите показать работу контура.

Первый инструктаж проводит сервис или ответственный за технику. Он показывает, как правильно садиться, пристёгиваться, запускать машину, проверять органы и останавливать её. На инструктаже объясняют, где находятся блокировки и органы аварийной остановки, как они действуют и как их проверять до выезда. Составьте порядок проверки перед выездом и отработайте его на своей машине вместе с инструктором.

Инструктор объясняет, где находятся блокировки и органы аварийной остановки, как они действуют и как их проверять до выезда. Составьте порядок проверки перед выездом и отработайте его на своей машине вместе с инструктором.

Допуск оператора проверяют по действующим правилам: требуется удостоверение на соответствующую категорию техники. Эта статья обучение не заменяет. О допуске и категориях подробнее рассказано в материалах блога.

Перед первым выездом на новом погрузчике пройдите проверку по пунктам ниже: она помогает избежать самых частых ошибок. Сначала сверьте индикаторы и обозначения на панели с таблицей из руководства. Затем на ровной площадке без людей рядом проверьте стояночный тормоз и органы направления движения. После этого найдите рычаги подъёма и наклона ковша и убедитесь, что понимаете назначение каждого. Если предусмотрен дополнительный контур, выясните, как он включается и для чего нужен. Наконец, найдите органы аварийной остановки и проверьте, дотягиваетесь ли до них из кресла.

Сначала сверьте индикаторы и обозначения на панели с таблицей из руководства. Затем на ровной площадке без людей рядом проверьте стояночный тормоз и органы направления движения. После этого найдите рычаги подъёма и наклона ковша и убедитесь, что понимаете назначение каждого. Если предусмотрен дополнительный контур, выясните, как он включается и для чего нужен. Наконец, найдите органы аварийной остановки и проверьте, дотягиваетесь ли до них из кресла.

Затем проверьте допуск и удостоверение оператора. В завершение попросите инструктора показать процедуру проверки блокировок и повторите её сами в его присутствии.

Первый выезд лучше выполнить без груза, на свободной площадке и на малой скорости. Замечания по органам управления запишите и обсудите с сервисом до начала рабочих смен. Если что-то в руководстве расходится с машиной, это повод задать вопрос, а не догадываться.