Масляный фильтр двигателя: замена, момент затяжки, аналоги

После смены масла и фильтра индикатор давления на холодном старте погас не мгновенно, а спустя пару секунд. Причина — ошибка при установке: мастер заполнил новый фильтр маслом «до краёв», но установил его горизонтально, и часть смазки утекла в чистую полость в обход фильтрующей шторы. В результате первые мгновения двигатель работал на неочищенном масле, что недопустимо.

Масляный фильтр меняют при каждой замене масла, и ошибка в выборе или установке может привести к износу вкладышей и распредвала. В этой статье разберём, как правильно подобрать фильтр под двигатель и установить его без ошибок.

Полнопоточный масляный фильтр пропускает через себя весь поток масла от насоса к магистрали. Внутри него есть перепускной клапан, который открывается при засорении фильтрующего элемента или слишком вязком холодном масле, направляя смазку в обход, чтобы двигатель не потерял давление. Это аварийная функция, а не обычный режим работы.

Байпасный масляный фильтр расположен на отдельной ветке и постепенно очищает небольшую часть потока до более высокой степени фильтрации. Он не дублирует полнопоточный фильтр, а дополняет его.

Антидренажный клапан удерживает масло в корпусе фильтра после остановки двигателя, чтобы при запуске давление поднималось быстрее. Отсутствие или поломка этого клапана вызывает задержку гашения лампы давления на холодном пуске.

Согласно техническому регламенту Boulder, масляный фильтр входит в обкаточный комплект ТО-50, а также в комплекты ТО-250 и ТО-500. Его меняют вместе с моторным маслом, отдельная замена нецелесообразна. Это стандартная процедура для поддержания работоспособности двигателя.

Заливать масло в новый фильтр перед установкой можно только при вертикальном положении фильтра горловиной вверх и заливке в центральное отверстие, проходящей через фильтрующий материал. При горизонтальной установке такой способ не подходит: масло минует штору и попадает в чистую полость, что приведёт к подаче нефильтрованного масла в двигатель.

Согласно регламенту Boulder, для конкретного двигателя порядок действий уточняется в сервисе. Если есть сомнения, лучше установить фильтр сухим: несколько секунд работы перепускного клапана при запуске безопаснее, чем попадание грязи в обход шторы. Технический специалист Boulder рекомендует смазывать уплотнительное кольцо моторным маслом перед установкой, затем заворачивать фильтр рукой до касания прокладки и доворачивать на 3/4 оборота.

Частая ошибка при установке масляного фильтра — старое уплотнительное кольцо остаётся на посадочной плоскости блока, и новый фильтр устанавливается поверх него. Двойное кольцо не способно удерживать давление, и масло выдавливается уже при первой нагрузке. Перед монтажом необходимо протереть посадочную поверхность и убедиться, что старое кольцо удалено.