Блог

Обзоры на технику, советы по эксплуатации и обслуживанию, а также новости из мира спецтехники

Разборы

Гидромотор хода и поворота: как понять, что причина в нём

21 сентябряЧитать 5 минут

Диагностика гидромотора хода экскаватора: замер утечек в дренажной линии

При движении по прямой гусеничный экскаватор начал уводить вбок: одна из гусениц шла заметно быстрее. Оператор посчитал, что вышел из строя гидромотор хода, и запросил стоимость узла. Сервисная служба начала с проверки натяжения гусениц и состояния катков, и уже на этом этапе проблема была устранена.

Гидромотор хода и редуктор поворота относятся к дорогостоящим узлам, поэтому их замена методом проб обходится слишком дорого. Ниже разберём, как отличить их неисправность от проблем ходовой части и как такую проверку выполняют с помощью замера.

Что входит в привод хода и поворота экскаватора?

Привод хода

На каждой стороне гусеничного экскаватора установлен бортовой редуктор, соединённый с гидромотором хода. Масло к гидромотору поступает от насоса через центральный поворотный коллектор, который подаёт его с неподвижной нижней рамы на вращающуюся платформу. Гидромотор оснащён тормозом стоянки и дренажной линией, отводящей внутренние утечки в бак.

Привод поворота

Верхняя платформа опирается на шариковый поворотный круг с внутренним зацеплением. Вращение ей сообщает редуктор поворота с гидромотором, который также имеет тормоз и дренаж.

Почему экскаватор уводит в сторону и в каком порядке это проверяют?

Согласно диагностической карте Boulder, самопроизвольное отклонение экскаватора от прямой возникает по трём причинам, и проверяют их строго в указанной последовательности. Сначала исключают неодинаковое натяжение гусеничных цепей по бортам, затем заклинившие опорные или поддерживающие катки, и только после этого проверяют внутренние перетечки в гидромоторе хода либо в центральном поворотном коллекторе. Такой порядок позволяет не менять дорогостоящий гидромотор, если причина в ходовой части.

1. Неодинаковое натяжение гусеничных цепей по бортам. Гусеница с провисом или перетянутая катится с иной скоростью. Подробнее в статье «Натяжение гусениц мини-экскаватора».
2. Заклинившие опорные либо поддерживающие катки. Такой каток подтормаживает борт. Тележку осматривают, а заклинившие катки заменяют.
3. Внутренние перетечки в гидромоторе хода либо в центральном поворотном коллекторе. Гидравлику проверяют лишь после того, как исключены две первые причины.

Как проверить внутренние утечки гидромотора хода и поворота?

У изношенного гидромотора часть масла уходит на перепуск внутри корпуса, поэтому до вала доходит меньший объём. По методике Boulder утечки измеряют через дренажную линию: её снимают, выводят в мерную ёмкость и фиксируют слив за единицу времени на заданном режиме. Если дренаж повышен, гидромотор изношен. Для сравнения тот же замер повторяют на втором борту.

Редуктор поворота проверяют по той же схеме: по дренажу гидромотора и по тому, удерживает ли тормоз платформу на уклоне, не давая ей сползать.

Какие признаки указывают на износ гидромотора хода и поворота?

гидромотор хода: уход от прямой при исправной ходовой, потеря тяги одним бортом на подъёме, повышенный дренаж;
редуктор поворота: платформа идёт рывками при повороте, не удерживается на уклоне, гудит, при вращении из редуктора слышен металлический звук;
центральный коллектор: увод, не устраняемый регулировкой гусениц и не выявляемый замером дренажа гидромоторов, а также переток рабочей жидкости между контурами.

Что подбирают при замене гидромотора и как это сделать?

Гидромотор хода нередко идёт в сборе с бортовым редуктором, а гидромотор поворота с редуктором поворота. Чтобы подобрать узел, сервису Boulder требуются модель и серийный номер машины, фото шильдика узла, описание симптома и результат замера дренажа при его наличии. Масло в бортовые редукторы хода и поворота по регламенту Boulder это API GL-4 или GL-5, SAE 80W-90 или 75W-90, замена через каждые 1000 моточасов, подробнее в статье «Трансмиссионное масло в мостах и редукторах: GL-4 или GL-5».

Что проверить в первую очередь при уводе экскаватора в сторону?

1. Натяжение обеих гусениц, провис в пределах 15 мм. 2. Опорные и поддерживающие катки на заклинивание. 3. Дренаж гидромоторов хода замером в мерную ёмкость с сопоставлением бортов. 4. Удержание платформы на уклоне тормозом поворота. 5. Состояние масла в бортовых редукторах и его уровень.

Как устроена гидросистема целиком, разбираем в статье «Гидравлическая система фронтального погрузчика», а пошаговый поиск причины слабой гидравлики описан в материале «Падение давления в гидросистеме». Гидромоторы, редукторы и ремкомплекты для экскаваторов можно подобрать в каталоге запчастей Boulder либо через контакты.

Экскаватор уводит в сторону: виноват гидромотор хода?+

Не всегда. По карте Boulder сначала проверяют натяжение гусениц с обеих сторон и заклинивание катков. Перетечку внутри гидромотора или поворотного коллектора ищут лишь после того, как ходовая исключена.

Как проверить износ гидромотора хода?+

Через замер внутренних утечек: дренажную линию снимают, выводят в мерную ёмкость и фиксируют объём слива за время работы в заданном режиме. Если дренаж выше, чем у второго борта, значит узел изношен.

Почему платформа экскаватора не держится на уклоне?+

Как правило, причина в износе тормоза стоянки гидромотора поворота либо во внутренней утечке самого гидромотора. Проверяют удержание на уклоне и замеряют дренаж.

Гидромотор хода меняют отдельно от редуктора?+

Нередко он идёт в сборе с бортовым редуктором. Что подойдёт именно вашей машине, уточняют по шильдику узла и серийному номеру.

Поделиться материалом